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动恰3DV3丨内河渡口码头人数统计管控智慧解决方案时间：2026-05-24 渡口码头作为江河湖海沿岸重要的水陆联运枢纽、民生交通节点和景区水上游览门户，涵盖内河客运码头、滚装码头、乡镇渡口、景区水上码头、货运配套人行码头等多种类型，连接城乡出行、服务货物中转、支撑文旅发展。其运营具有客流车流潮汐式极端波动、船舶承载量刚性有限、水上安全风险高、基础设施普遍薄弱、多泊位分散管理等特点。 绝大多数渡口码头仍依赖人工检票、船员目测点名的原始方式进行人数统计，存在致命缺陷： • 节假日、赶集日、旅游旺季客流呈爆发式增长时，人工计数误差极大，根本无法精准掌握候船区、码头泊位和实际登船人数，船舶超载成为长期难以根治的顽疾 • 滚装码头人车混行场景下，无法区分行人、电动车、三轮车、货车与客车，免票儿童、随行老人极易被漏计，携带大件行李、推轮椅的乘客统计难度大，数据真实性完全无法保障 • 缺乏候船区、码头引桥、趸船与船舶的联动统计能力，无法实时区分候船人员、已登船人员和下船人员，管理颗粒度几乎为零 • 货运码头配套人行通道管控缺失，作业人员、外来人员随意进出，无法掌握码头作业区实际人数，存在重大安全隐患 渡口码头临水环境具有高盐雾、高潮湿、强紫外线、多雾多雨、昼夜温差大、网络信号极不稳定等特点，同时码头存在引桥坡度大、趸船浮动、多泊位分散等特殊结构，普通客流设备根本无法长期稳定运行： • 防腐蚀能力缺失：普通设备无专业防盐雾、防水汽处理，长期暴露在临水和码头作业环境中，电路板和外壳会快速腐蚀损坏，平均使用寿命不足1年 • 环境适应性差：低照度和抗逆光表现极差，清晨、傍晚、大雾天气以及水面强光反射、码头作业灯光干扰时，漏计、误计率超过30% • 网络适配性弱：偏远乡镇码头、内河支线码头多位于网络信号盲区或弱信号区，常规设备依赖稳定网络传输，频繁出现数据丢失、中断问题 • 安装条件受限：多数码头候船设施简陋，仅有简易候船亭甚至露天候船，同时需要适配码头坡道、趸船、浮桥、引桥、多泊位等特殊场景，常规设备安装方式单一，难以满足需求 渡口码头水上作业环境特殊，一旦发生船舶超载、人员落水、船舶碰撞、码头作业事故等突发事件，极易造成群死群伤的重特大事故。当前多数渡口码头： • 完全没有实时客流监测和分级预警机制，无法提前发现候船区拥堵、码头引桥人员聚集、船舶超员等隐患，只能在问题发生后被动处置 • 无法对大风、暴雨、大雾等恶劣天气下的码头人员聚集进行有效管控，冒险航行、违规作业现象时有发生 • 突发事件发生时，无法快速准确统计涉事船舶、码头泊位和作业区的人员数量，给人员清点和应急救援带来极大困难，严重延误最佳救援时机 • 滚装码头无法实现人车分流管控，车辆与行人混行易引发碰撞事故，且无法统计随车人员数量 我国渡口码头分布广、数量多、规模小，多数隶属于乡镇、村集体或港口企业管理，监管难度极大： • 各码头、各泊位独立运行，数据无法汇总上传，县级交通运输、海事部门无法实时掌握辖区内所有渡口码头的客流情况和安全状态 • 无法自动满足海事、交通运输、港口管理部门对渡口码头安全生产、客流统计的上报要求，人工填报数据效率低、误差大、时效性差，合规管理成本高 • 缺乏基于客流车流数据的科学调度能力，无法根据客流变化优化船舶班次和泊位分配，经常出现"高峰挤不上、平峰跑空船"、泊位利用率不均的运力浪费现象 • 货运码头无法实现作业人员精细化管理，考勤、工时统计依赖人工，效率低下且易产生纠纷 渡口码头人数管控是水上交通安全的第一道也是最重要的一道防线，直接关系到人民群众的生命财产安全和水陆联运效率。部署专业的智慧人数管控系统，对于从源头杜绝船舶超载事故、提升行业监管效能、优化渡口码头运营服务、推动水上交通数字化转型具有不可替代的重要意义： 通过实时精准的候船区、码头引桥、趸船和登船人数统计，结合每艘船舶的核定载客量设置刚性预警阈值，能够从技术上彻底杜绝船舶超载现象。同时可及时发现码头人员拥堵、人车混行等安全隐患，提前采取疏导措施，有效减少水上安全事故和码头作业事故的发生。 根据《内河渡口渡船安全管理规定》《水路旅客运输规则》《港口经营管理规定》《水上交通安全专项整治三年行动方案》等法规要求，渡口码头必须建立完善的人员管理制度和安全监测体系。部署专业的人数管控系统，能够自动采集、汇总、上报客流数据，满足多部门的监管要求，避免因合规问题导致的停产整顿和高额处罚。 基于精准的客流车流数据分析，能够全面掌握渡口码头的运营规律，包括高峰时段、节假日客流变化、不同航线/泊位客流分布、人车比例等，为船舶班次调整、运力调配、泊位分配提供科学依据。通过合理安排资源，既避免运力浪费，又大幅减少群众候船时间，提升渡口码头的便民服务水平和货运作业效率。 专业的人数管控系统能够实现辖区内所有渡口码头、所有泊位的统一管理，管理部门可通过一个平台远程查看所有码头的实时客流、安全状态和作业情况。将人员数据纳入智慧交通、智慧港口整体体系，推动渡口码头从传统粗放式管理向数字化、智能化管理转型。 动恰科技深耕客流统计领域12年，服务超50000家政企客户，针对渡口码头临水环境和"客运+货运+滚装"多场景管理需求，打造了以3DV3视觉客流统计摄像机为硬件核心、客流管家数智云平台（渡口码头版）为分析大脑的一体化智慧人数管控解决方案。该方案从硬件环境适配、算法场景优化、平台功能定制、全流程服务保障四大维度进行深度升级，能够有效解决各类渡口码头人数管控的所有核心痛点。 动恰3DV3视觉客流统计摄像机针对渡口码头高湿、高盐雾、多雾多雨、网络不稳定、结构复杂等特点进行了全方位优化，采用船舶级材质和特殊防护工艺，确保在码头引桥、趸船、泊位、候船厅等全场景下长期稳定运行： （1）超强防护与防腐蚀能力，抵御临水恶劣条件 • IP67级防尘防水+IK10抗冲击防护：完全防尘防水，能够抵御暴雨、水雾、浪花飞溅和码头作业意外碰撞，设备故障率较普通设备降低80%以上 • 船舶级防盐雾涂层：外壳和电路板均采用船舶专用防盐雾涂层处理，有效抵御海水、河水的腐蚀，设备使用寿命延长至5年以上 • -40℃~+60℃宽温工作：适应北方冬季低温结冰、南方夏季高温暴晒的极端温差环境，可实现全年24小时不间断稳定运行 （2）优异的成像能力，适配码头复杂光线环境 • 400万像素超星光级CMOS传感器：低照度表现优异，即使在清晨、傍晚、夜间无照明以及大雾天气下，也能保持清晰成像，计数准确率保持在较高水平 • 120dB宽动态范围：有效抑制水面强光反射、船舶灯光、码头作业灯光、太阳光直射的干扰，减少因光线剧烈变化导致的漏计、误计情况 （3）强网络适配与灵活安装，适配所有码头场景 • 超强断网续传能力：本地支持大容量存储，可连续存储1年以上的人员统计数据。网络不稳定或完全断网时，设备仍能正常进行人员统计和本地去重，网络恢复后自动补传所有数据，彻底解决偏远码头网络信号差的问题 • 支持壁挂、立杆装、吊装、支架装、趸船浮动安装等多种安装方式，可根据码头出入口、候船亭、趸船、登船口、浮桥、引桥、泊位等不同场景灵活选择 • 安装高度覆盖范围广，单设备可覆盖6-8米宽度的通道和登船口，大跨度码头出入口、滚装码头通道无需多台设备拼接，大幅降低采购和安装成本 • 支持POE供电和太阳能供电两种方式，布线简便，尤其适合无固定供电设施的偏远乡镇码头和内河支线码头 （4）全协议兼容，实现系统无缝集成 • 支持ONVIF标准协议，可直接对接海康、大华等主流品牌硬盘录像机，实现客流统计与视频监控的一体化管理 • 提供硬件HTTP协议和云端API接口，支持二次开发，可无缝融入渡口码头现有视频监控系统、船舶调度系统、港口作业系统和交通运输、海事、港口管理部门监管平台 • 支持与渡口码头票务系统、车辆收费系统对接，实现票务数据、车辆数据与实际客流数据的自动比对，有效防范逃票现象 动恰3DV3内置GPU芯片，搭载自主研发的ReID深度学习算法，针对渡口码头人员"携带大件行李多、推电动车/三轮车多、人车混行、客流集中上下船、人员折返频繁"等特点进行了专项训练，实现了高精度、高可靠性的人员统计： （1）高准确率去重，保障数据真实性 支持本地化去重，无需依赖云端算力，同一人员在候船区、码头引桥、趸船和登船口多次进出、折返时，能够精准过滤重复数据。即使在节假日客流密集、上下船高峰时段，数据误差仍保持在较低水平，能够真实反映实际候船和登船人数。 （2）渡口码头专属识别模型，覆盖各类复杂情况 • 针对码头人员特征优化：专门训练了识别携带大件行李、推婴儿车、推电动车/三轮车、穿救生衣、穿作业服人员的算法模型，识别准确率高，有效解决常规设备对特殊状态人员漏计率高的问题 • 精准人车分类识别：能够准确区分行人、电动车、自行车、三轮车、货车、客车，避免非人员目标导致的误计，同时可单独统计随车人员数量，完美适配滚装码头人车混行场景 • 支持多区域多泊位人员统计：可精准统计码头出入口、候船区、引桥、趸船、登船口、各泊位、作业区等不同区域的实时人数和进出流量 （3）隐私合规识别，规避敏感信息采集风险 基于头肩特征进行识别，不采集人脸、指纹等任何敏感信息，符合《个人信息保护法》和水路运输、港口管理相关法规要求，同时避免因人脸采集引发的群众抵触情绪，便于系统在广大农村地区和货运码头推广使用。 动恰3DV3配套的客流管家数智云平台（渡口码头版），基于高可靠服务器架构打造，搭载30+深度分析指标，针对渡口码头管理需求定制了船舶承载量预警、多码头多泊位集中管理、滚装码头人车分流统计、班次客流分析等核心功能： （1）船舶承载量刚性管控与多维度预警 • 支持候船区最大承载量+码头引桥承载量+船舶核定载客量三重阈值设定，可根据不同船舶的载客标准、候船区面积和码头结构，设置个性化的预警阈值 • 当候船区人数达到预警值、码头引桥出现人员聚集或登船人数接近船舶核定载客量时，系统自动触发微信+邮箱+短信+现场声光报警+船舶广播+码头大屏提示多渠道通知，第一时间将预警信息推送至码头管理员、船员和管理部门负责人 • 提供细粒度历史数据追溯功能，可查询任意时间点的人员进出记录和各区域人数，便于安全事件复盘和管理责任认定 （2）多端数据展示，实时掌握全域人员动态 • 码头现场大屏：在码头候船区、登船口、引桥入口设置个性化展示大屏，实时显示当前候船人数、已登船人数、船舶核定载客量、下一班船时间、泊位信息、天气预警、安全提示等信息，引导群众有序候船登船 • 远程多端查看：支持电脑端、手机端（小程序/公众号）、可视化大屏多终端访问，码头管理员和各级管理部门可随时随地查看所有渡口码头、所有泊位的实时人员数据和设备运行状态 • 支持自定义大屏展示内容，可添加码头名称、航线信息、票价信息、车辆收费标准、安全标语等，兼顾实用性和便民服务 （3）完善的数据管理与运营调度分析 • 历史数据记录与查询：本地+云端双重存储，可查询和导出任意时间段的人员数据，包括日/周/月/年统计报表、分时客流曲线、各区域人员占比、不同航线/泊位客流情况、人车比例等 • 数据异常修正：支持电脑端批量修改和手机端单条修正数据，快速规范异常数据，保障数据的准确性和完整性 • 多维度运营分析：提供客流趋势分析、高峰时段分析、节假日客流对比分析、航线/泊位客流分布分析、人车比例分析等功能，帮助管理人员全面掌握渡口码头运营规律，为船舶班次调整、运力调配、泊位分配提供科学依据 （4）分级权限管理与集中监管 • 支持多账号分层级分权限管理，可设置码头管理员、乡镇安全员、县级交通运输局管理人员、市级监管人员、港口企业管理人员等不同角色账号，分配对应的数据查看和操作权限 • 提供系统操作日志记录，可追踪所有账号的登录时间和操作行为，保障系统安全和数据可追溯 • 支持辖区内所有渡口码头、所有泊位的集中管理，统一展示所有码头的实时客流、安全状态和作业情况，实现"一张图"全域监管 • 开放标准API接口，可与交通运输、海事、港口管理部门监管平台无缝对接，自动上报客流数据和安全预警信息，满足行业监管要求 动恰针对渡口码头分布分散、运营环境特殊、技术力量薄弱的特点，打造了覆盖方案设计、部署落地、运营维护、售后保障的全流程专属服务体系： • 部署阶段：由专业团队上门勘测，根据码头布局、航线设置、泊位数量和人员流动特点定制专属方案，利用渡口码头非运营时间快速完成设备安装调试和人员培训，尽量减少对码头正常运营的影响 • 运营阶段：为每个渡口码头项目组建专属微信售后群，提供7×24小时在线技术支持，定期进行设备巡检和系统优化 • 售后阶段：设备享受3年质保+以换代修服务，非人为损坏可直接更换新机；批量采购可提供一定比例的备用机，突发故障时可快速替换，保障渡口码头人员统计不中断 动恰3DV3渡口码头人数管控方案已在全国多个内河渡口、沿海码头、景区水上码头和滚装码头成功落地应用，凭借其优异的环境适应性、精准的计数能力和完善的功能体系，获得了客户的广泛认可： 案例1：某水乡景区渡口码头群 该景区拥有十多个水上渡口和游船码头，连接各个核心景点，节假日游客量巨大，船舶超载和候船区拥堵曾是长期存在的重大安全隐患。此前采用人工检票和船员点名的方式，效率低下且误差大，经常出现游客长时间候船的情况，严重影响景区服务体验。 部署动恰3DV3渡口码头人数管控系统后： • 设备在临水高湿、多雾的环境下运行稳定，能够适应景区昼夜温差和夜间作业需求 • 所有渡口和游船码头实现精准人员统计，从技术上彻底杜绝了船舶超载现象，候船区和码头引桥拥堵情况得到明显改善 • 系统与景区票务系统和调度系统无缝对接，通过客流数据分析优化了船舶班次和航线，游客平均候船时间大幅缩短 • 景区管理部门可通过一个平台远程查看所有码头的实时客流和安全状态，实现了景区渡口码头的统一集中管理，提升了整体运营效率和服务水平 案例2：某沿江乡镇渡口码头群 该地区共有12个乡镇渡口和便民码头，服务周边数十万群众出行，赶集日和节假日客流集中。码头位置偏远，网络信号不稳定，此前主要依靠人工管理，安全管控难度大，无法满足上级部门的监管要求，多次因安全问题被通报。 部署动恰3DV3渡口码头人数管控系统后： • 设备支持断网续传功能，在网络信号不稳定甚至完全中断的情况下仍能正常工作，数据完整无丢失 • 实现了候船区、码头引桥和登船人数的实时监测，船舶超载隐患得到彻底消除，所有码头运营以来未发生一起因人员管控不当导致的安全事故 • 系统自动生成客流统计报表并上报至当地交通运输部门，大幅降低了人工填报的工作量，满足了行业监管要求 • 码头入口大屏实时显示客流和船舶信息，方便群众合理安排出行时间，提升了渡口的便民服务水平 案例3：某内河滚装码头 该码头是区域重要的水陆联运节点，承担着大量的人车转运任务，人车混行现象严重，既存在碰撞安全隐患，又无法准确统计随车人员数量，船舶超载风险高。此前完全依靠人工管理，效率低下且容易出现疏漏。 部署动恰3DV3渡口码头人数管控系统后： • 实现了人车精准分类识别和统计，能够准确区分行人、车辆和随车人员，彻底解决了人车混行统计难的问题 • 建立了船舶人车双重承载量管控机制，当车辆或人员达到核定标准时自动预警，从源头杜绝了超载现象 • 通过客流车流数据分析优化了泊位分配和船舶班次，码头周转效率大幅提升 • 系统自动生成运营报表，为码头运营管理和运力调配提供了科学依据 公司简介 动恰・客流管家，2014年成立，深耕智能客流统计与大数据分析12年，是国内AI本地化去重技术先行者。 商务合作 • 合作咨询/方案定制/设备采购 • 全国招商代理/项目对接/二次开发 • 政企招投标/智慧场景整体解决方案 ��官方网站：www.dongqia.com |
